Die 488-Performance-Box für den Ferrari 488 GTB/GTS (und Pista) ist eine echte „Plug-and-Play“-Leistungssteigerung, die leicht entfernt werden kann, da kein Löten erforderlich ist. Das Modul ist ein lackiertes Aluminiumdruckgussgehäuse mit Kabeln zur Manipulation der Ladeluftsensoren und des Krümmerluftdrucksensors (die Motordrehzahl wird über den OEM-Nockenwellensensor überwacht). Die Capristo-Performance-Box für den F488 wurde entwickelt, um die Leistungssteigerung in Verbindung mit der Capristo 488-Klappenauspuffanlage zu maximieren.
Die 488-Performance-Box für den Ferrari 488 GTB/GTS (und Pista) ist eine echte „Plug-and-Play“-Leistungssteigerung, die leicht entfernt werden kann, da kein Löten erforderlich ist. Das Modul ist ein lackiertes Aluminiumdruckgussgehäuse mit Kabeln zur Manipulation der Ladeluftsensoren und des Krümmerluftdrucksensors (die Motordrehzahl wird über den OEM-Nockenwellensensor überwacht). Die Capristo-Performance-Box für den F488 wurde entwickelt, um die Leistungssteigerung in Verbindung mit der Capristo 488-Klappenauspuffanlage zu maximieren.
Durch den Einbau der Capristo 488 Performance Box erhöht sich die Motorleistung um 50 PS (von 660 PS/670 PS auf 710 PS/720 PS)) und das Drehmoment von 560 lb-ft (760 Nm) auf 597 lb-ft (810 NM) bei den OEM 488 GTB/GTS-Komponenten. Mit Capristo Sport Katalysatoren/Messrohren und unserem Klappenauspuff erzielen Sie eine Leistungssteigerung von 70 PS. Zwar besteht die Möglichkeit, diese Werte noch weiter zu erhöhen, es bleibt jedoch ausreichend Spielraum, um mögliche Schäden an internen OEM-Motorteilen zu verhindern. Eine weitere Feinabstimmung ist möglich; Capristo empfiehlt jedoch weitere (interne) Hardware-Upgrades, wenn der Endbenutzer die Grenzen des Serienmotors weiter ausreizen möchte, wodurch die OEM-Garantien erlöschen würden.
Obwohl Spielraum für eine weitere Erhöhung dieser Werte besteht, bleibt ausreichend Spielraum, um mögliche Schäden an den internen OEM-Motorteilen zu verhindern. Eine weitere Feinabstimmung ist möglich; Capristo empfiehlt jedoch weitere (interne) Hardware-Upgrades, wenn der Endbenutzer die Grenzen der Standard-Engine noch weiter ausreizen möchte.
*Testblattergebnisse in den Produktbildern enthalten*
