Das brandneue, legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem für den überarbeiteten R8 bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffton beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Klang beim Fahren in der Stadt. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffton erzeugt. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Kompatibel mit Audi R8 (Gen2) Facelift NUR nordamerikanischer Markt, hergestellt ab 2020
Das brandneue, legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem für den überarbeiteten R8 bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffton beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Klang beim Fahren in der Stadt. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffton erzeugt. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Kompatibel mit Audi R8 (Gen2) Facelift NUR nordamerikanischer Markt, hergestellt ab 2020
**für 2023 R8 GT**
37 lbs (52 %) leichter als OEM!
Serienauspuff: 71 lbs vs. Capristo-Auspuff: 34 lbs
Die Auslassventile sind gegendruckgesteuert und können vom Benutzer über das in diesem Aufbau enthaltene CES-3-Steuermodul programmiert werden (vorausgesetzt, Ihr R8 verfügt nicht über den OEM-Auspuffsteuerknopf). Die programmierbare Steuereinheit bietet 3 Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden:
Auslassventile im Cruise-Modus öffnen bei höheren Drehzahlen
Sport-Auslassventile öffnen bei niedrigeren Drehzahlen und starker Beschleunigung
Geöffnete Auslassventile bleiben geöffnet
Sowohl der Cruise- als auch der Sport-Modus können individuell für bestimmte Gegendruckgrenzen programmiert werden, um zu bestimmen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung des Auspuffs entsprechend dem persönlichen Geschmack und der Toleranz des Fahrers.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entworfen und hergestellt. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
Die Abgasanlage ist für die direkte Installation an vorhandenen OEM-Befestigungspunkten konzipiert.
