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Endschalldämpfer mit ECE-Ventil + CES3 Capristo-Zentralrohren Porsche 958 Cayenne V8 Induction

Endschalldämpfer mit ECE-Ventil + CES3 Capristo-Zentralrohren Porsche 958 Cayenne V8 Induction

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Die Abgasanlage ist so konzipiert, dass sie direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte eingebaut werden kann

Passend für Porsche 958 Cayenne V8 Induction, hergestellt von 2008 bis 2014

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Abgasanlage für den Porsche Cayenne-Saugmotor (957 Typ 9PA, Baujahr 2010–2014). Hergestellt aus Edelstahl 1.4828 (T309 (1.4828)).

Das kultige CAPRISTO-Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten mit seiner Fähigkeit, beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuff zu erzeugen ein gedämpfterer Klang für Stadtfahrten.

Diese Funktion ist durch vakuumbetätigte Ventilklappen möglich, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.

Die Auslassventile werden durch Gegendruck gesteuert und sind über das Steuermodul CES-3-Steuerung vom Benutzer programmierbar inbegriffen. Die programmierbare Steuereinheit bietet 3 Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden können:

Tempomat-Auslassventile öffnen sich bei höherer Drehzahl

Sportauspuff Ventile öffnen sich bei niedrigeren Motordrehzahlen und starker Beschleunigung

Offene Auslassventile bleiben offen

< p>Sowohl der Cruise- als auch der Sportmodus können individuell eingestellt werden Es ist auf bestimmte Gegendruckgrenzen programmiert, um zu bestimmen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Abgassteuerung basierend auf den persönlichen Vorlieben und Toleranzen des Fahrers.

CAPRISTO-Abgassysteme werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscannen, technischem CAD, digitalem Prototyping und CNC-Biegen entworfen und hergestellt /Fräsen in unserem Werk in Deutschland. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreicher Forschung wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanz, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeitseigenschaften ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in F1) nahe kommen.

WICHTIG

*Die Abgasanlage ist so konzipiert, dass sie direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte eingebaut werden kann*

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