Das ikonische CAPRISTO-Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten, da es beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuffsound und bei Stadtfahrten einen gedämpfteren Klang erzeugt.
Dieser Auspuff lässt sich direkt in die vorhandene OEM-Halterung einbauen Punkte
Kompatibel mit Porsche 997.2 Turbo/S Baujahr 2009 bis 2012
Das ikonische CAPRISTO-Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten, da es beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuffsound und bei Stadtfahrten einen gedämpfteren Klang erzeugt.
Dieser Auspuff lässt sich direkt in die vorhandene OEM-Halterung einbauen Punkte
Kompatibel mit Porsche 997.2 Turbo/S Baujahr 2009 bis 2012
Das ikonische CAPRISTO-Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten mit seiner Fähigkeit, beim Beschleunigen ein aggressives Abgasgeräusch und bei Stadtfahrten einen gedämpfteren Klang zu erzeugen.
Dies Die Funktion ist durch vakuumbetätigte Ventilklappen möglich, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.
Die Auslassventile werden durch Gegendruck gesteuert und sind über das Steuermodul CES-3-Steuerung vom Benutzer programmierbar inbegriffen. Die programmierbare Steuereinheit bietet 3 Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden können:
Tempomat-Auslassventile öffnen sich bei höherer Drehzahl
Sportauspuff Ventile öffnen sich bei niedrigeren Motordrehzahlen und starker Beschleunigung
Offene Auslassventile bleiben offen
< p>Sowohl der Cruise- als auch der Sportmodus können individuell eingestellt werden Es ist auf bestimmte Gegendruckgrenzen programmiert, um zu bestimmen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Abgassteuerung basierend auf den persönlichen Vorlieben und Toleranzen des Fahrers.CAPRISTO-Abgassysteme werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscannen, technischem CAD, digitalem Prototyping und CNC-Biegen entworfen und hergestellt /Fräsen in unserem Werk in Deutschland. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreicher Forschung wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanz, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeitseigenschaften ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in F1) nahe kommen.
250-ZELLEN-SPORTKATALYSATOR:
Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den derzeit hochwertigsten Materialien hergestellt wird und den Luftstrom verbessert Ihres Fahrzeugs und steigern Sie die Leistung.
Die Zellzahl eines katalytischen Substrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Fließfähigkeit dieses Substrats. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen. Ein größeres Loch lässt anschließend mehr Abgase strömen.
All dieser hohe Durchfluss wird nicht sein. Es hilft, wenn Das Substrat wird in einen Behälter oder eine Röhre mit kleinem Durchmesser „gequetscht“. Aus diesem Grund sind CAPRISTO-Sportkats in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Ventilauspuffsystems zu maximieren.
< strong>WICHTIG< /p>
*Dieser Auspuff lässt sich direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte installieren*
Verbindung zum CES 3 Installations-PDF
Capristo CES3 Installationsvideo
*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*
Durch den Austausch des OEM-Katalysators kann ein Check Engine Light (CEL) aktiviert werden.
Um ein wiederkehrendes CEL zu deaktivieren, müssen Sie das Steuergerät optimieren oder 02-Sensorverlängerungen verwenden.
