Das mit Spannung erwartete CAPRISTO-Ventilauspuffsystem für den Huracan EVO/STO bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt beim Beschleunigen ein aggressives Abgasgeräusch und mit unseren patentierten Capristo-Ventilen einen gedämpfteren Sound für Stadtfahrten. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei weit geöffnetem Gashebel öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des hochentwickelten EVO/STO-Motors.
Das mit Spannung erwartete CAPRISTO-Ventilauspuffsystem für den Huracan EVO/STO bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt beim Beschleunigen ein aggressives Abgasgeräusch und mit unseren patentierten Capristo-Ventilen einen gedämpfteren Sound für Stadtfahrten. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei weit geöffnetem Gashebel öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des hochentwickelten EVO/STO-Motors.
Inklusive Thermodecke zur Maximierung der Leistung und zum Schutz der OE-Rückfahrkamerakomponenten. Capristo ist der OEM-Technologiepartner für den Huracan Super Trofeo (Squadra Corsa) und als Lieferant aller Huracan-Rennauspuffsysteme kennen wir die Leistung und die Motorakustik. Vertrauen Sie darauf, dass Sie die maximale Leistungsentnahme aus Ihrer Abgasanlage zusammen mit dem legendären CAPRISTO-Sound erhalten, den die Welt liebt.
Der OEM-Auspuff wiegt 19,9 kg, während der Capristo 14,2 kg wiegt ( 30 % leichter als das Standardsystem).
Das Öffnen oder Schließen der CAPRISTO-Ventile wird vom Motor-ECU gesteuert, sodass sie genauso funktionieren wie der Originalauspuff. OEM-Vakuumschläuche passen direkt in das CAPRISTO-Ventilsystem.
CAPRISTO-Abgassysteme werden in unserem Unternehmen mit fortschrittlichem 3D-Laserscannen, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entworfen und hergestellt Fabrik in Deutschland. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreicher Forschung wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanz, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeitseigenschaften ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in F1) nahe kommen.
WICHTIG
Die Abgasanlage ist so konzipiert, dass sie direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte eingebaut werden kann.
