Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuffton und beim Fahren in der Stadt einen gedämpfteren Klang. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffton erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des charakteristischen V12-Motors von Lamborghini.
Kompatibel mit Lamborghini Aventador LP700
Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuffton und beim Fahren in der Stadt einen gedämpfteren Klang. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffton erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des charakteristischen V12-Motors von Lamborghini.
Kompatibel mit Lamborghini Aventador LP700
Die Gesamtmotorleistung des mit CAPRISTO ausgestatteten Aventador LP700 wurde von 700 PS auf 734 PS bei 8.300 U/min und von 670 Nm auf 740 Nm bei 6.000 U/min erhöht, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden (0,1 Sekunden schneller als serienmäßig) und einer Höchstgeschwindigkeit von 354 km/h (3 km/h schneller als serienmäßig).
Das Öffnen oder Schließen der CAPRISTO-Ventile wird von der Motor-ECU gesteuert, sodass sie auf die gleiche Weise funktionieren, wie der Originalauspuff funktionieren soll. Die OEM-Vakuumschläuche passen direkt in das CAPRISTO-Ventilsystem.
Alternativ kann das standardmäßige Capristo-Fernauspuff-Kit mit Lamborghini-Auspuffventilkappen montiert werden, wodurch die Ventile per Knopfdruck geöffnet und geschlossen werden können. Im geschlossenen Zustand wird die Steuerung an die Motor-ECU zurückgegeben.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entworfen und hergestellt. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
Die Abgasanlage ist für die direkte Installation an vorhandenen OEM-Befestigungspunkten konzipiert.
