Auspuffanlage mod. „Twin Sound“ für Ferrari 360 Modena mit Ventilen
Auspuffanlage aus Edelstahl 309, handpoliert, Cat-Back-Konfiguration, bestehend aus einem schallgedämpften Endstück mit Dämpferhalterung und Ventilen.
Auspuffanlage mod. „Twin Sound“ für Ferrari 360 Modena mit Ventilen
Auspuffanlage aus Edelstahl 309, handpoliert, Cat-Back-Konfiguration, bestehend aus einem schallgedämpften Endstück mit Dämpferhalterung und Ventilen.
Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffton beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Klang beim Fahren in der Stadt.
Diese Funktion wird durch die Verwendung von vakuumbetätigten Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffton erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.
Das Öffnen oder Schließen der CAPRISTO-Ventile wird durch die Motor-ECU gesteuert, sodass sie auf die gleiche Weise funktionieren wie der Originalauspuff. Die OEM-Vakuumröhren passen direkt in das CAPRISTO-Ventilsystem.
Bei geschlossenem Ventil bietet der Auspuff immer noch einen aggressiveren Auspuffklang als das Originalsystem und ähnelt einem Capristo Sound Level 1-System. Bei geöffneten Ventilen verbessert sich der Auspuffklang deutlich und wird lauter als beim Capristo Sound Level 3 (vergleichbar mit dem Challenge Stradale). Der Vorteil des Twin Sound-Designs besteht darin, dass es bei niedrigen Drehzahlen einen weniger aggressiven Klang liefert, bei Vollgas jedoch einen rennsportinspirierten Auspuffton.
Das Twin Sound-System ist in einer Standardkonfiguration erhältlich, die die Klappe bei höheren Drehzahlen automatisch öffnet und dabei die Standard-ECU-Funktionalität des Fahrzeugs nutzt. Alternativ können Sie das Capristo-Fernabluftkit montieren, mit dem Sie die Ventile per Knopfdruck öffnen und schließen können. Im geschlossenen Zustand wird die Steuerung an die Motor-ECU zurückgegeben.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entworfen und hergestellt. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
Beim Einbau ist es UNBEDINGT ERFORDERLICH, alle OEM-Halterungen zu entfernen – Sie müssen die mit dem Auspuff mitgelieferte Auspuffhalterung verwenden.
Die von CAPRISTO entworfene Halterung funktioniert so gut, dass wir empfehlen, sie anstelle des originalen Befestigungssystems anzubringen, auch wenn der OEM-Schalldämpfer beibehalten wird.
Endrohre: 4 x 85 mm
