Die CES3-Version dieses Systems ersetzt die OE-Elektroaktuatoren durch Lock-On-Adapter und verwendet dann Vakuumaktuatoren, um eine autonome Ventilsteuerung unabhängig von der werkseitig überwachten Steuerung bereitzustellen. Dadurch können die Ventile im Leerlauf weit geöffnet bleiben und früher im Drehzahlbereich öffnen.
Das Abgassystem ist so konzipiert, dass es direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte passt.
Passend für Porsche 992 Carrera/S ab 2019 und 992 Turbo/S ab 2021.
Die CES3-Version dieses Systems ersetzt die OE-Elektroaktuatoren durch Lock-On-Adapter und verwendet dann Vakuumaktuatoren, um eine autonome Ventilsteuerung unabhängig von der werkseitig überwachten Steuerung bereitzustellen. Dadurch können die Ventile im Leerlauf weit geöffnet bleiben und früher im Drehzahlbereich öffnen.
Das Abgassystem ist so konzipiert, dass es direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte passt.
Passend für Porsche 992 Carrera/S ab 2019 und 992 Turbo/S ab 2021.
Porsche 992 Carrera/S-Dyno-Proven-Gewinne von 4,9 ps (4,83 PS/13,79 lb/ft)
Die CES3-Version dieses Systems ersetzt den OFF-Leerlauf und die Open-Links-Open-Kontrollsteuerung Früher im RPM-Bereich
Stock: 451,5 ps (330 kW) @ 7098 U/min/567,2 nm (410 lb-ft) @ 3442 RPM
capristo: 456.4 ps (330 KW) @ 6610 @ 6610 @ 6610 @ 6610 @ 661. 9 U/min
Die legendäre Abgasanlage mit CAPRISTO-Ventil bietet das Beste aus beiden Welten mit seiner Fähigkeit, beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuffton und beim Fahren in der Stadt einen gedämpfteren Klang zu erzeugen.
Diese Funktion wird durch die Verwendung von vakuumbetätigten Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffton erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.
Die neuen Capristo-Auslassventile des 992 werden elektronisch gesteuert und integrieren die OEM-Aktuatoren, um den werkseitigen Ventilbetrieb über Sport Control aufrechtzuerhalten.
Dies ermöglicht eine präzise Auslasssteuerung nach persönlichem Geschmack und Fahrertoleranz ohne zusätzliche Elektronik/Module/Fernbedienungen.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entwickelt und hergestellt. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
*Die Auspuffanlage ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte konzipiert.*
