Supersprint Vollauspuff Maserati Ghibli S 3.0i V6 (410 PS) von 2013 bis 2017 (mit Klappe)

Inklusive

Rechts + linkes Zentralrohr-Set „H-Pipe“ Code: 450613 Alternative zu 450603

Rechts + linkes Verbindungsrohr-Set Code: 450543 Paarweise zu montieren mit 450527 + 450547

Hinten links mit Ventil Art.-Nr.: 450547 Paarweise zu montieren mit 450543 und 450527

Hinten rechts mit Ventil Art.-Nr. 450527 Paarweise zu montieren mit 450543 und 450547< /p>

Sportauspuffanlage für Maserati Ghibli

Kompatibel mit den Basismodellen V6, S und S Q4

2013 2013 2014 2015 2016

100 % AISI 304-Edelstahl

Das Ziel des Supersprint-Auspuffs für den Maserati Ghibli 3.0 V6 Turbo war es, den Klang sowohl im geschlossenen als auch im offenen Ventilmodus zu verbessern .< /p>

Der Originalauspuff hat im geschlossenen Modus einen sehr würgenden Klang, im offenen Modus (Sport) ist er tendenziell etwas metallisch und nicht sehr angenehm und harmonisch.

< p>Mit den neuen Schalldämpfern mit Ventil, die in beiden Betriebsarten direkt durchströmt sind und komplett aus Edelstahl mit entsprechend dimensionierten Blechen und Rohren gebaut sind, ist der Klang in jeder Situation voller und runder, ohne dabei zu benachteiligen Komfort.

Die Ästhetik ähnelt dem Original, ist jedoch verbessert, mit 120 x 80 mm ovalen Anschlüssen, die die Nischen perfekt ausfüllen.

Im Gegensatz zu anderen Auspuffanlagen, einschließlich der Standardauspuffanlage, auch im geschlossenen Modus Es gibt keine Einschränkung für den Gasfluss, ohne Kammern oder Einschränkungen im Durchmesser.

Der Anschluss an das Original-Ventilsteuerungssystem ist einfach, indem Sie einfach die Reifenschläuche vom Original-Auspuff trennen , und schließen Sie sie wieder an das neue System an.

Die Verbindungsrohre sind für die Montage der hinteren Rohre unbedingt erforderlich.

Wir empfehlen Die Montage des schallgedämpften Mittelteils richtet sich an diejenigen, die im offenen Modus einen volleren Klang wünschen, aber im geschlossenen Modus den gleichen Komfort wie das Original wünschen.

Der freie Mittelteil wird hingegen empfohlen für Diejenigen, die es aggressiver wollen und den Gesang des V6 deutlicher wahrnehmbar machen.

Beide Komponenten sind mit einem H-Rohr (Druckausgleichsrohr, das die beiden Abgasstränge verbindet) ausgestattet Aus Gründen der Leistung und des Klangs.< /p>

Da es sich um einen „Catback“-Auspuff handelt, der die Katalysatoren also nicht ersetzt, gibt es keine Probleme mit den Warnleuchten und eine Neuprogrammierung ist nicht erforderlich die elektronische Steuereinheit.