Kompatibilität: Cayenne 3.0L V6 Turbo 2018+
Unser Cayenne 3.0L EA839T V6 Turbo-Einlass ist ein Einlass, der auf unserem basiert Erfahrungen mit den Systemen Urus und Cayenne S. Dabei handelt es sich um eine komplette Neugestaltung und Optimierung des gesamten Lufteinlasspfades. Jede Komponente, einschließlich der Abdeckung, wurde so entwickelt, dass der Single-Turbo-V6 Luft mit weniger Widerstand ansaugen kann.
Kompatibilität: Cayenne 3.0L V6 Turbo 2018+
Unser Cayenne 3.0L EA839T V6 Turbo-Einlass ist ein Einlass, der auf unserem basiert Erfahrungen mit den Systemen Urus und Cayenne S. Dabei handelt es sich um eine komplette Neugestaltung und Optimierung des gesamten Lufteinlasspfades. Jede Komponente, einschließlich der Abdeckung, wurde so entwickelt, dass der Single-Turbo-V6 Luft mit weniger Widerstand ansaugen kann.
Die serienmäßige Airbox-Abdeckung führt zu einer Einschränkung der Größe des Strömungsverteilers, der die Luft antreibt die Steckdosen von den Filtern. Deshalb haben wir die Höhe des Mittelteils des Deckels erhöht, um die Verwendung eines größeren Durchflusskopfes und größerer Kegelfilter zu ermöglichen. Dies beseitigt die inhärente Einschränkung und unterscheidet unseren Ansaugtrakt vom Rest des Feldes, der bei Verwendung der Originalabdeckung auch einen begrenzten Verteiler und Filtermedien verwenden muss. Der Vollcarbon-Verteiler verbindet nahtlos den Weg von zwei separaten Kegelfiltern zum einzelnen Turboeinlass. Dadurch läuft der Turbo mit weniger Widerstand und das Auto läuft letztendlich besser.
Das Ansaugsystem des Eventuri Cayenne V6 besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards hergestellt wurden. Wir verwenden 100 % vorimprägnierte Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte Innenoberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu gewährleisten. Hier sind die Details für jede Komponente und das Designethos dahinter:< /span>
Jedes Saugsystem besteht aus:
AIRBOX-ABDECKUNG VERGRÖSSERT
Die erste Einschränkung, die wir überwinden mussten, um das gesamte Ansaugvolumen drastisch zu erhöhen, war die Airbox-Abdeckung. Die Originalabdeckung lässt eine flache Öffnung für den Durchflussverteiler frei und begrenzt außerdem die Anzahl der verwendeten Filtermedien. Durch die Schaffung eines erhöhten Teils in der Mitte des Deckels können wir mehr Platz für einen größeren Durchflusskollektor und auch größere Filter schaffen. Die Abdeckung besteht aus vorimprägnierter Kohlefaser und verwendet die gleichen Befestigungspunkte wie die Originalabdeckung.
< span style="vertical-align:inherit;">KOHLENSTROMVERTEILER UND FILTER
Der Strömungsverteiler leitet den Luftstrom von den Filtern zum Turboeinlass. Aufgrund des serienmäßigen Deckels ist die serienmäßige Version klein, aber durch die Aufhebung dieser Einschränkung konnten wir die Lautstärke unserer Version deutlich erhöhen. Darüber hinaus gab uns dies auch die Freiheit, den Standardfilter durch Kegelfilter mit höherem Durchfluss zu ersetzen, die auch eine größere Gesamtoberfläche haben. Unser Krümmer geht nahtlos in den Turboeinlass über, um Turbulenzen zu minimieren und einen Betrieb des Turbos mit weniger Einschränkungen zu ermöglichen. < /span>
Das komplette System ergibt einen Einlass, der die Leistung, Ästhetik und den Klang der serienmäßigen Airbox verbessert
